Обзор прессы за 10 марта 2026 года

ВЕДОМОСТИ, 10.03.26

ДЕПУТАТ СЕМИ СОЗЫВОВ ОКСАНА ДМИТРИЕВА СНОВА ПОЙДЕТ В ГОСДУМУ

Опытного политика готовы выдвинуть «Новые люди», объединившиеся в 2024 году с ее Партией роста

Евгений Мездриков

Член комитета Госдумы по бюджету и налогам Оксана Дмитриева (вне фракций), избиравшаяся в I–VI и VIII созывы нижней палаты, намерена снова идти на выборы в сентябре 2026 г., сообщила она «Ведомостям». По словам депутата, она рассчитывает на выдвижение от «Новых людей» (НЛ) по своему округу № 217 (Юго-Восточный) в Санкт-Петербурге, от которого избирается с 1999 г. Она стала членом партии после объединения Партии роста с НЛ в 2024 г.

В региональном отделении партии подтвердили планы поддержать Дмитриеву. В НЛ намерены выдвинуть ее в Госдуму по округу, где парламентарий «чувствует себя максимально уверенно в своем результате», заявил «Ведомостям» депутат заксобрания Санкт-Петербурга, руководитель городского избирательного штаба партии Дмитрий Панов. «Какой конкретно [это будет округ] с учетом нарезки, я пока не готов сказать», – отметил он.

Дмитриева избиралась в Госдуму с 1993 г., в первые два созыва – от «Яблока», была одним из разработчиков проекта Бюджетного кодекса РФ. В 1998 г. работала министром труда и социального развития в правительстве Сергея Кириенко, из-за этого ее исключили из «Яблока». С 1999 г. политик еще дважды проходила в Госдуму – по одномандатному округу на юге Санкт-Петербурга. В феврале 2005 г. выступила одним из инициаторов (вместе с представителями КПРФ, «Родины» и «Единой России») вотума недоверия правительству Михаила Фрадкова на фоне реализации закона о монетизации льгот. Но большинство в Госдуме тогда не стало отправлять кабмин в отставку.

В 2006 г. политик вступила в только что созданную «Справедливую Россию» (СР). В ее состав вошла партия «Развитие предпринимательства» супруга Дмитриевой Ивана Грачева, депутата I–VI созывов – сначала от «Яблока», позже от СР. Она входила в центральный совет партии, регулярно готовила от ее имени альтернативный бюджет, в 2010 г. возглавила совет регионального отделения СР в Санкт-Петербурге, а в 2014 г. была выдвинута кандидатом на выборах губернатора города в связи с досрочной отставкой Георгия Полтавченко. Впрочем, пройти муниципальный фильтр и зарегистрироваться Дмитриева не смогла.

По информации «Закс.ру», политик рассматривалась как возможный кандидат на выборах главы Петербурга еще в 1996 г. Но тогда «Яблоко» в борьбе с Анатолием Собчаком сначала выдвинуло Игоря Артемьева (глава ФАС в 2004–2020 гг.), а затем в рамках коалиционного соглашения поддержало будущего руководителя города Владимира Яковлева. После его ухода в правительство в 2003 г. Дмитриева снова называлась в СМИ одним из возможных участников губернаторских выборов. В итоге она не стала конкурировать с Валентиной Матвиенко (возглавляла город в 2003–2011 гг.), но в последующие годы неоднократно ее критиковала – в частности, за градостроительную и экономическую политику и т. д.

Результаты «Новых людей»

НЛ впервые прошли в Госдуму в 2021 г. – спустя 1,5 года после своего создания. Партия получила 5,32% голосов и сформировала фракцию из 13 человек – все прошли по списку. Позже в ее состав вошли одномандатники Олег Леонов и Дмитрий Певцов. В Петербурге НЛ набрали 7,54% и заняли 4-е место, опередив ЛДПР. В 2026 г. партия может получить больше голосов, чем в 2021 г., а по Петербургу результат, вероятно, снова будет выше общероссийского, ожидает Дмитриева.

В 2015 г. руководство СР приостановило полномочия Дмитриевой как главы петербургского отделения, ее место занял депутат Госдумы и давний соратник Сергея Миронова Олег Нилов. В ответ политик вышла из партии. А Нилов годом позже возглавил региональный список партии на выборах в нижнюю палату. Дмитриева же баллотировалась в VII созыв уже от Партии роста под вторым номером общей части федерального списка – после лидера партии Бориса Титова.

Партия роста в Госдуму не прошла, но Дмитриева получила мандат депутата заксобрания Петербурга и работала там до 2021 г., пока вновь не избралась в нижнюю палату по Юго-Восточному одномандатному округу. Она получила 33,28% голосов, ее ближайший соперник Любовь Егорова от «Единой России» (ЕР) – 21,38%. В Госдуме Дмитриева снова вошла в бюджетный комитет.

В 2025 г. Центризбирком определил новые границы думских округов. В Петербурге изменения коснулись и округа Дмитриевой. Теперь помимо прежде входивших в него Колпинского и Фрунзенского районов в составе округа еще четыре муниципальных образования из Центрального района.

Избирательная кампания будет проходить совсем в иных условиях для Дмитриевой, чем в 2021 г., и сложно сказать, что НЛ, выдвинув ее, гарантированно получат мандат, отмечает петербургский политолог, директор Института современного государственного развития Дмитрий Солонников. Нарезка округа изменилась, отношение избирателей поменялось. Сказать, что она так же является лидером общественного мнения, как 10–15 лет назад, нельзя. Из информационного поля она практически выпала. «Противостояние Западу – это совершенно не ее контекст», – сказал он «Ведомостям».

Округ Дмитриевой при перенарезке изменился не очень сильно, возражает источник, близкий к городской администрации, вряд ли это станет значимым фактором кампании. «Она легендарный депутат», – напомнил собеседник.

Солонников называет Дмитриеву приемлемым партнером для властей Петербурга, но указывает на ее не очень тесные отношения с командой НЛ. По его словам, образ «мастодонта политики» не совпадает с позиционированием НЛ.

Важной интригой в случае Дмитриевой станет наличие или отсутствие административного сопротивления – индикатором будет выдвижение ресурсного либо номинального кандидата от ЕР, говорит президент фонда «Петербургская политика» Михаил Виноградов. По его мнению, инерционный сценарий предполагает второй вариант, тем более что в Петербурге заметно административное содействие кампании НЛ, а отношения с городскими властями у Дмитриевой сейчас спокойные.

ГАЗЕТА.RU, 10.03.26

ВОЙНА С ИРАНОМ ВЗВИНТИЛА ЦЕНЫ НА НЕФТЬ. В АДМИНИСТРАЦИИ ТРАМПА НАЧАЛАСЬ ПАНИКА

CNN: в администрации Трампа началась паника после резкого скачка цен на нефть

Геннадий Свидригайлов

Резкий скачок цен на нефть после начала войны США и Израиля против Ирана застал администрацию Дональда Трампа врасплох. В Белом доме срочно обсуждают меры для стабилизации энергетического рынка, пишет CNN. Котировки нефти уже поднимались выше $100 за баррель на фоне перебоев судоходства в Ормузском проливе — одном из ключевых маршрутов мировой торговли нефтью.

Резкий рост цен на нефть после начала войны США и Израиля против Ирана застал администрацию президента Дональда Трампа врасплох, сообщает CNN со ссылкой на источники, знакомые с внутренними обсуждениями.

По данным телеканала, советники Белого дома ожидали лишь кратковременные скачки цен на сырье в первые дни конфликта. Однако масштаб и устойчивость реакции мировых рынков оказались значительно выше прогнозов, что заставило американских чиновников в срочном порядке искать способы стабилизации ситуации.

Нефть за $100

Спустя неделю после начала конфликта мировые цены на нефть приблизились к отметке $100 за баррель, а в ходе торгов в начале недели котировки поднимались почти до $120 — уровня, который в последний раз наблюдался в первые месяцы после начала конфликта на Украине.

Рост цен во многом связан с угрозой перебоев поставок нефти из Персидского залива. Через Ормузский пролив, который является ключевым маршрутом между Ираном и Оманом, проходит около 20% мировых поставок нефти. Любые риски для судоходства в этом регионе мгновенно отражаются на глобальном энергетическом рынке.

Энергетический аналитик и бывший руководитель подразделения нефтяных рынков Международного энергетического агентства (МЭА) Нил Аткинсон заявил CNN, что давление на цены может сохраниться. По его словам, рост стоимости нефти быстро отражается на ценах на топливо для потребителей.

Судоходство через Ормуз

Движение танкеров через Ормузский пролив фактически оказалось парализовано. После ударов США и Израиля по территории Ирана многие судоходные компании отказались направлять свои суда в регион из-за риска атак. В результате у входа в пролив образовались задержки и очереди танкеров.

Нарушение движения судов привело к сбоям в поставках примерно пятой части мировой нефти, пишет телеканал. Участники рынка отмечают, что даже временная остановка перевозок через этот коридор может быстро вызвать резкие колебания цен.

Американские власти пытались стимулировать судоходство через пролив. По данным CNN, обсуждалась возможность предоставления страховых гарантий танкерам на сумму до $20 млрд. Однако эта инициатива пока не привела к восстановлению перевозок.

Белый дом ищет меры

На фоне роста цен чиновники администрации Трампа начали срочно прорабатывать возможные шаги для стабилизации ситуации. Как сообщает CNN, в выходные и в понедельник представители администрации обсуждали расширенный набор мер для снижения давления на рынок.

Среди рассматриваемых вариантов — смягчение ряда регуляторных ограничений на транспортировку нефти внутри США. В частности, обсуждалось возможное ослабление требований закона Джонса (Jones Act), который регулирует морские перевозки между американскими портами.

Источники телеканала также сообщили, что в администрации обсуждаются и более радикальные шаги. В числе таких вариантов — введение ограничений на экспорт нефти из США, введение ценовых ограничений на топливо и даже возможное вмешательство министерства финансов в рынок нефтяных фьючерсов для давления на цены.

Дональд Трамп также объявил о частичном смягчении санкций, связанных с нефтяной отраслью других стран. Выступая на пресс-конференции во Флориде президент США заявил, что Вашингтон намерен временно отменить часть ограничений.

«Мы отменяем часть связанных с нефтью санкций. Мы ввели санкции в отношении некоторых стран и собираемся снять эти санкции до тех пор, пока ситуация не выправится. Потом, возможно, нам не придется их возвращать», — сказал Трамп.

Бензин дорожает в США

Рост цен на нефть отразился и на стоимости топлива в США. По данным CNN, средняя цена бензина в стране за последнюю неделю выросла примерно на 51 цент за галлон (около 3,7 литра).

Этот фактор имеет важное политическое значение. Источники телеканала сообщили, что администрация Трампа рассчитывала использовать снижение цен на бензин как один из ключевых аргументов Республиканской партии перед промежуточными выборами в конгресс.

Однако рост стоимости топлива поставил эту стратегию под угрозу. Внутри администрации ситуацию начали рассматривать как потенциальный риск для экономики и для политических позиций республиканцев.

РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА, 10.03.26

ПАКИСТАН СТОЛКНУЛСЯ С ЭНЕРГЕТИЧЕСКИМ КРИЗИСОМ. ЗАКРЫВАЮТСЯ ШКОЛЫ, СОКРАЩАЮТСЯ РАБОЧИЕ ЧАСЫ, УРЕЗАЮТСЯ НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА

Премьер-министр Пакистана объявил о введении жестких мер экономии топлива

Александр Гасюк

9 марта премьер-министр Пакистана Шехбаз Шариф объявил о введении в стране жестких мер экономии топлива из-за продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке и усиливающихся перебоев с поставками энергоносителей из стран Персидского залива. Об этом сообщает издание Pakistan Today.

Как заявил накануне в своем телевизионном обращении Шариф, начиная с 18 марта приостанавливается работа всех пакистанских школ, а высшие учебные заведения страны немедленно переходят на режим удаленного образования. Кроме того, в течение следующих двух месяцев выделение топлива для закрепленных за государственными ведомствами автомобилей будет сокращено на 50 процентов, а использование госавтопарка сократиться на 60 процентов.

Согласно решению Исламабада, в целях экономии бензина половина госслужащих также перейдет на режим дистанционной работы, а все госучреждения будут работать только в течение четырех дней в неделю.

Как поясняют местные СМИ, Пакистан очень сильно зависит от импорта углеводородов, что делает его особенно уязвимым к глобальным энергетическим кризисам. Страна имеет запас сырой нефти лишь на 10 дней, а резервов бензина и дизеля хватит только на 20-25 дней. Исходя из этого, последние экстренные шаги пакистанских властей направлены на сокращение внутреннего спроса на фоне затягивания спровоцированной нападением США и Израиля на Иран войны на Ближнем Востоке.